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常見齒輪油泵故障及維修方法

編輯:浙江開銘油泵有限公司   時間:2014/05/28   字号:
摘要:常見齒輪油泵故障及維修方法

 1、齒輪油泵内部零件磨損會造成内漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間洩漏面積大,是造成内漏的主要部位。這部分漏損量占全部内漏的50%~70%左右。磨損内漏的齒輪泵其容積效率下降,齒輪油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能,因此會引起齒輪油泵過熱。若将結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2、齒輪油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近齒輪油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體内工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不淨所緻,所以必須添加沒有雜質的油液。

3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質,失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會産生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“内漏”,它降低了齒輪油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,标準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵殼體結合處被吸入齒輪油泵>齒輪油泵,經回油管進入油箱,在油箱中産生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發動機油底槽中油液增多現象,使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
4、齒輪油泵供油量不足或無油壓現象:工作裝置提升緩慢,提升時發抖或不能提升;油箱或油管内有氣泡;提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高後,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞台.故障原因:(1)液壓油箱油面過低; (2)沒按季節使用液壓油;(3)進油管被髒物嚴重堵塞;(4)齒輪油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統;(5)齒輪油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統;(6)齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵内漏,密封圈老化;(7)齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;(8)齒輪油泵内部零件裝配錯誤造成内漏;(9)“左旋”裝“右旋”,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過髒。

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