産品目錄

聯系方式

聯系人:楊經理
電話:0571-818181
郵箱:service@caifu51659.cn
當前位置:首頁 >> 技術文檔 >> 正文

油泵運轉中應該注意的事項

編輯:浙江開銘油泵有限公司   時間:2014/05/28   字号:
摘要:油泵運轉中應該注意的事項
 作為一個輪機管理人員,為了用好、管理好各種油泵,應了解各種泵的結構、工作原理及特性,按工作的要求,選取合适的泵,并将它管理好,以使泵能正常工作及獲得最佳的效率,避免造成能量和經濟上的浪費。為了用好、管理好油泵,管理人員應注意以下幾點:
    (1)起動前應将吸入和排出管路上的各種閥完全打開;
    (2)又新安裝或檢修過的泵,應注意回轉方向,因除可逆轉的泵外,它僅有一個回轉方向,若泵的轉向相反,泵的吸、排油方向随之而變。對可逆轉有月牙隔闆的内油泵或轉子泵,安裝時應檢查端蓋上限制銷的半圓形槽的位置,若槽的方向改變,泵的吸、排油方向也會改變,
    (3)油泵雖有幹吸能力,但在起動前泵内必須充滿油液,尤其是檢修後的第一次起動。這是因為泵的轉速很高,若泵在無油情況下投入工作,即使泵在運轉很短時間内就能吸上油液,但在吸上油液以前運動部件的幹摩擦,将使泵運動部件的工作表面産生了相當嚴重的磨損,使泵的壽命大為縮短;
    (4)泵不能在超過額定工作壓力下工作。否則泵的洩漏增加,容積效率降低,原動機過載,泵的徑向不平衡力增加,磨損加劇。當強度不足變形嚴重時,會發生卡阻,造成某些部件破損而釀成事故;
    對運轉中的泵,要注意吸、排壓力的變化,油液、泵休及原動機(電機)的溫度變化,有無不正常的噪聲,軸封處有否過熱。軸封若是采用填料密封者不宜“一滴不漏”,應允許有微量的漏油不斷通過軸密封,以保證軸封能得到良好的潤滑和冷卻,增加密封的壽命及提高機械效率。
    (5)吸入壓力不能過低。壓力過低,溶解在油中的空氣大量逸出,使排量減小,而且當吸入壓力低于油液的飽和蒸發壓力時,油液将産生氣化,産生“氣蝕現象”,從而引起“液擊”、噪聲及不正常的振動,排出壓力也不穩定,甚至泵不能正常的供油;為了避免吸入壓力過低,盡可能采用粗而短及附件和彎頭少的吸入管路,吸入濾器要經常清洗。吸入高度盡可能的低,必要時采用正吸入高度(油櫃液位高于泵的吸入口)。
    (6)應防止空氣吸入。空氣進入系統,不但會減少泵的排量,産生供油不均勻,壓力波動而影響工作,而且吸入空氣,是産生不正常噪聲的主要原因。
    為防止空氣進入泵内,除吸入管路要保證氣密,各接頭處的螺栓擰緊及軸封良好外。吸入管口不能離開油箱的液面太近,以免在吸入管口處形成旋渦把空氣帶入,在油箱内有回油管時,回油管和吸入管口不能靠得太近,最好兩者之間用隔闆隔開,回油管最好也能浸沒在油液中,以免回油飛濺或沖擊液面,将油液攪成泡沫,使空氣混入油液中。
上一條:柴油泵工作原理 下一條:内齒輪油泵的結構及工作原理